Et en marge du Mondial 2022 - Mercedes-AMG C63 S E-Performance, le choc

在 2022 年世界杯的间隙 – 梅赛德斯-AMG C63 S E-Performance,震撼

“而在 2022 年世界杯的间隙”……

为什么是这个部分? 因为今年秋天有很多新产品,您当然希望在我们的迷你“Mondial de l’auto”网站上看到它们,传统上您可以在这里找到所有制造商的新车型。

然而,由于多家制造商选择不参加本届 2022 年巴黎车展,部分新产品将不会在巴黎凡尔赛宫展出,尤其是本文介绍的产品。 为了给您一个详尽的愿景并满足您的期望,我们仍然选择在专门用于巴黎车展的 Caradisiac 迷你网站上发布它们,但在一个特殊的部分“以及在巴黎车展汽车的场边” .

如果只有一款车型必须保留在梅赛德斯-AMG 系列中,它可能是 C63。 自 2007 年推出 W204 一代 C 级以来,该品牌与明星的旅行车完美地体现了 AMG 神话,其神话般的 V8 具有令人难忘的隆隆声和强烈的个性。 2015 年,梅赛德斯已经放弃了 W205 一代的 6.2 升自然吸气发动机,转而使用 4.0 升双涡轮增压 V8 发动机,就像该系列中的所有其他超运动车型一样。 但这与 Affalterbach 的巫师为 2021 年上市的 W206 新一代 C 级轿车的 AMG 版本做准备相比微不足道。面对宝马 M3 或 V6 的涡轮增压直列六缸发动机来自奥迪 RS 4 的双涡轮增压,新款 C63 S 只有一个小型 2.0 升四缸!

新款梅赛德斯-AMG C63 S E-Performance 保持与旧款车型相同的风格配方
注意引擎盖上的小进气口
注意引擎盖上的小进气口

我们已经知道它几个月了,但在这样一个具有历史意义的 AMG 图标的引擎盖下发现这种机制仍然是一件事情。 然而,在风格方面,与前几代相比,配方没有太大变化。 与普通 C 级相比,前部加宽了 76 毫米,该车配备了德国超运动型轿车的常用装备。 除了一个小的后备箱扰流板、更包围的护罩和特定的 19 英寸轮辋(20 英寸可选)外,后部仍然有两个双排气管。 车内氛围也不会让习惯了 C 级和梅赛德斯-AMG 的人感到惊讶,车内充满了动感的细节,并配有加强支撑的座椅。

里面,是经典的AMG
里面,是经典的AMG
我们不要忘记,C63 AMG 仍然是一款家用轿车……
我们不要忘记,C63 AMG 仍然是一款家用轿车……

因此,革命发生在引擎盖下,发动机舱中少了一排气缸。 安装在纵向位置的 2.0 升四缸发动机首次配备了涡轮增压器,其废气涡轮机是电动辅助的。 梅赛德斯-AMG 描述为“受一级方程式启发”的技术,通过大幅减少“滞后”现象,尽可能提高发动机响应。 与 C43 和 SL 43(本身接近 A45 AMG)相比,该缸体具有 476 马力(转速为 6,725 rpm),是最强大的四缸发动机。温度。 它有一个起动交流发电机和一个 400 伏的电气系统。 最重要的是,它将其动力与安装在后桥上的另一台电动机相结合,产生了204马力(最长10秒)的功率,形成了AMG工程师开发的“P3混合动力”动力总成。 10 秒的精度似乎很重要,因为在其余时间,这台电动机被限制在 70 kW 或 95 马力。 加起来会给我们 571 永久累积的马力。 与之前型号(和 BMW M3 Competition)的 510 马力相比,这仍然具有优势。

C63 S AMG E-Performance 配备 3.7 kW 车载充电器
C63 S AMG E-Performance 配备 3.7 kW 车载充电器
涡轮增压,但更多 V8...
涡轮增压,但更多 V8…

技术方面,这款梅赛德斯-AMG C63 中有一个适用于欧盟严格排放标准的套件。 同样“得益于在一级方程式中获得的经验”,这款 6.1 kWh 的小型电池重 89 公斤,并受益于直接冷却回路,即使在驾驶时也能永久保持 45 度的最佳温度。 但没有理由达到 WLTP 记录:C63 S E-Performance 在 100% 电动的情况下只能行驶 13 公里,并声称 6.9 升/100 公里和 156 克/公里的 WLTP 二氧化碳。 那是 2023 年 2,370 欧元的生态罚金,而不是用 V8 支付的 50,000 欧元。 该车还标配后轮转向,以及电子控制的限滑差速器。 啊,是的,顺便说一句,它变成了四轮驱动。 对于烟雾爱好者来说,仍然有一个漂移模式可以将其转变为纯动力并与后轴一起玩耍。 电动机与全轮驱动相匹配,具有两种速度(其中第二种以最高 140 公里/小时的速度接合)。 内燃机与 9 速 Speedshift MCT 多片离合器而非双离合器变速箱配合使用。

梅赛德斯-AMG承诺顶级赛道性能
梅赛德斯-AMG承诺顶级赛道性能

C63 S E-Performance 将提供不少于八种不同的驾驶模式,从 100% 电动位置(“电动”)到通过舒适、“电池保持”(保持充电电池)、运动的电路“比赛” 、Sport + 或“Slippery”,用于在潮湿的停机坪上行驶。 AMG 还承诺提供“典型的 AMG”声音……通过汽车的扬声器(原文如此)人工增强。 对于一款相当紧凑的超运动型家用轿车来说,仍然有一个数字有点伤人:技术表上列出的 2,111 公斤。 比之前的 C63 AMG S 重 400 公斤,甚至比特斯拉 Model 3 Electric Performance 的大电池重 250 公斤! 性能明显进步(0 到 100 公里/小时在 3.4 秒内和 280 公里/小时电子限制与可选的 AMG 驾驶员套件),但不要放松太多比宝马 M5、E63 S 或更高级别的奥迪 RS 6。 最大累积扭矩公布为 1020 Nm! 来吧,剩下的就是尝试一下,看看这个惊人的技术表是如何在驾驶感觉方面转录的。 并检查纯粹主义者是否真的需要担心……

梅赛德斯-AMG C63 S E-Performance 技术表
梅赛德斯-AMG C63 S E-Performance 技术表

Caradisiac,巴黎车展合作伙伴

与 2018 年一样,Caradisiac 再次成为 2022 年 Mondial de l’Auto 的合作伙伴,该赛事将于 10 月 17 日至 23 日在巴黎举行。 因此,Caradisiac 编辑团队将在展会期间搬迁到自己的展台,以分析、剖析、拍摄和拍摄所有新模特。 当然,这也将是您像往常一样与我们的记者会面的机会。 买什么新车或二手车? 他们会回答你所有的问题。 在那之前,我们将在 Caradisiac 上向您提供我们可以从制造商那里获得的有关其新型号的所有信息。

有用的信息

在哪里 : 巴黎展览中心,凡尔赛门

什么时候 ? 从 10 月 18 日星期二到 10 月 23 日星期日(17 日星期一为新闻界保留的日子)

几点钟? 18 日星期二至 22 日星期六:每天上午 9:30 至晚上 10:30; 10 月 23 日星期日:上午 9 点至晚上 7 点

新颖性测试 将于周二至周六上午 9:30 至晚上 9:30 以及周日上午 9:30 至下午 5 点在展会上举行。

多少 ? 成人每周和周末两种不同的价格(16 欧元和 20 欧元); 7 至 17 岁儿童:8 欧元和 10 欧元(即减免 50%)。

7岁以下儿童免费入场

如何 ? 通过点击此链接或登录 https://mondial.paris/billetterie 购票。 也可在 Pavilion 5.1 的接待处购买(视剩余名额而定)

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