小鹏推出全球充电最快的G9电动SUV!

小鹏推出全球充电最快的G9电动SUV!

大约一年前推出的大型 SUV Xpeng G9 以 480 kW 的充电功率进入中国市场,被吹捧为“世界上最快的”,自动驾驶想要与特斯拉的 FSD 竞争。

在推出一款经济实惠的紧凑型 SUV 后,小鹏汽车凭借其大型 P7 轿车获得了真正的成功。 G9 是该系列的新亮点。 一款长 4.89 m、宽 1.94 m 的大型 SUV,可能在未来几个月内抵达欧洲,以支持中国品牌的逐步推出。 与此同时,它刚刚在中国正式上市。 与 P7 一致,有机会在塑料之外发现更多关于它的信息。

尽管尺寸很大,但 G9 仍然是一款只有 5 个座位​​的 SUV。 与竞争对手 Nio ES8 一样,前排乘客座椅提供腿部休息。 15 英寸面屏半卧位享受什么。 中央屏幕(也是 15 英寸)和乘客屏幕安装在同一个模块中。 面向驾驶员的仪表更紧凑,只有 10.25 英寸,没有平视显示器。 由于小鹏依赖语音命令和集成到多媒体系统中的助手,因此几乎没有物理按钮。 就舒适性而言,后排乘客并没有完全被遗忘。 他们没有专用的屏幕,但受益于加热和按摩座椅。

在辅助驾驶方面,小鹏汽车一段时间以来一直将自己定位为该领域的中国领导者之一。 G9 占据了 P7 上的武器库,特别是在光学模块中集成了两个激光雷达。 Xpilot 4.0 系统基于 2 个 Nvidia Orin-X 处理器,并声称与高速公路、城市高速公路、露营地的 3 级自动驾驶(在某些道路上无需双手操作)兼容。 小鹏希望明年能够在大多数城市启用它,并在 2024 年实现全点对点出行(带预定导航)。

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市场上最快的充电

G9 打算通过其机械配置在游戏中脱颖而出,尤其是通过其充电能力。 几个月前,小鹏推出了首款 480 kW S4 充电器。 基于 X-EEA 3.0 架构,G9 是第一个利用这种力量的模型。 它的650X版本确实可以4C充电,功率达到430千瓦。 小鹏在短短 5 分钟内唤起了 200 公里的自治。

此 650X 版本提供 175 kW 前电机和 230 kW 后电机。 因此,总共有 405 kW 和 717 Nm 的 98 kWh NMC 电池。 在 CLTC 循环中,射程为 650 公里。 同样的电池也可用于 230 kW 推进变体,续航里程为 702 公里。 但这个版本似乎并没有利用超快充电。 入门级将是 230 kW 推进版本,配备 78 kWh LFP 电池,续航里程为 570 公里(仍为 CLTC)。

去年 8 月,小鹏在其总部所在地广州部署了首批 480kW S4 充电器。 在G9推出之际,这家初创公司确认在北京、上海、广州、深圳和武汉开设了6个新站。 今年年底前将再开 50 家,明年再开 500 家。 到 2025 年,小鹏汽车预计将在中国拥有 2,000 个配备这些充电器的充电站网络。 足以与 Nio 的电池交换站和特斯拉的 Supercharger 竞争。

小鹏对G9寄予厚望。 何小鹏预计,明年将突破10000辆的大关,在中国高端SUV市场领先奥迪Q5。

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