Un seul TGV part du Havre jusqu

诺曼底唯一的TGV,勒阿弗尔-鲁昂-马赛,是否有消失的危险?

一辆 TGV 从勒阿弗尔到鲁昂,然后到马赛。 是否受到威胁? (©JB/76actu/插图)

该部门秘书长克里斯托夫·卡莱(Christophe Callay)表示 CGT 铁路人诺曼底,“毫无疑问, SNCF 几个月内就可以决定 诺曼底唯一的TGV 每天从 避风港, 通过 鲁昂 并到达 马赛 不再需要。 “就其本身而言,SNCF 坚持认为,将于明年 12 月实施的新时间表旨在“吸引更多旅客到此链接”。

“这是不可接受的”

工会通过新闻稿发出警告,并坚称“这是不可接受的。 几年前,我们有两个目的地从诺曼底出发,通过 TGV, 斯特拉斯堡 和马赛。 今天,开往马赛的 TGV Le Havre-Rouen 是 唯一一个还在每天工作的人 ”。

根据克里斯托夫·卡莱的说法,这个 TGV 的出席很重要。 “我们特别在假期或周末看到它,当它正常流通时,也就是说特别是在没有像今年夏天这样的工作时, 火车满了 在学校假期以外的那一周,主要是上班的人经常去那里,估计那时它已经满了 70%。 »

当被问及准确的出勤人数时,SNCF 表示:“现在正在考虑这些数据 机密的 高速市场开放以来竞争激烈。 »

时间表的变化,但为什么呢?

根据工会的说法,SNCF 将计划改变火车时刻表。

今天我们早上 7 点 49 分从勒阿弗尔出发,早上 8 点 37 分从鲁昂出发,他于上午 9 点 26 分抵达曼特斯拉朱利,许多下诺曼底的人在下午 2 点 23 分带他到达马赛。 随着班次的变化,预计3点41分出发,10点24分到达。 可以说,对于那些工作的人来说,它一点也不舒服。

克里斯托夫·卡莱CGT 铁路工人

走向全面关闭生产线?

回程也是一样,“今天我们下午 3:36 离开马赛,晚上 8:29 到达曼特,晚上 9:14 到达鲁昂,晚上 10:05 到达勒阿弗尔。 根据我们的预测,出发时间为 12 月上午 7 点 45 分,下午 2 点 31 分抵达勒阿弗尔。 据工会称,“这一决定肯定会导致 出勤率下降,最终线路完全停止 ”。

SNCF 驳斥了一个论点:“时间表改变 运营原因,为了吸引更多的旅客 在这个链接上。
这些新的时刻表允许诺曼底旅客在晚上抵达里昂和马赛,记住从诺曼底出发的这条路线上只有不到一半的旅客前往法国东南部。 »

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这些新的时刻表对周末前往诺曼底的旅客也更具吸引力,允许他们在周五下午抵达勒阿弗尔或鲁昂,周日下午离开,

SNCF

“公共服务明显下降”

但对于克里斯托夫·卡莱来说,目标是“与横向线分开,从而迫使人们去巴黎,从那里他们实际上可以到达马赛,但要经过改变。 因此,这对公共服务来说是一个明显的挫折”。

工会表示,2022 年 9 月 9 日星期五,SNCF 首席执行官让-皮埃尔·法兰杜 (Jean-Pierre Farandou) 来到诺曼底时就这个问题进行了询问。 “他显然回避了这个话题,没有回答我们。 “工会坚持:”CGT 不会满足于这种下降,尤其是在我们希望鼓励人们使用替代交通方式上路的时候。 “并支持:”它将与用户协会一起行动,以实现另一种公共服务概念。 »

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