F1和车队抗议国际汽联“不可接受”的态度

F1和车队抗议国际汽联“不可接受”的态度

据说一级方程式和各车队的领导人对国际汽联“愤怒和沮丧”,国际汽联昨天发布了 2023 赛季的官方日历,其中包括 24 场比赛,而这通常是一个传统。

下一场比赛将于 3 月初在巴林开始,11 月底在阿布扎比结束,比赛将包括三场比赛三冠王,其中包括赛季末的三场比赛:奥斯汀、墨西哥城和英特拉格斯。 除了球队还没有批准这个“三重头”。

但是国际汽联在周二单方面宣布了日历,这让所有人都感到意外,而当时它本应在三天后的周五公布。

因此,车队主管和自由媒体方面的不满情绪会迅速上升,自由媒体通常会发布与国际汽联相关的新闻稿。 F1 首席执行官 Stefano Domenicali 和他的团队首先对这一消息感到惊讶。

因为如果 F1 赛历的确认最终通过国际汽联,通过世界汽车运动理事会,则由 Liberty Media 负责领导并与大奖的发起人签订协议。 在某种程度上,国际汽联因此“仅”验证了由 Liberty Media 上游准备的日历。

国际汽联主席穆罕默德·本·苏拉耶姆(Mohammed Ben Sulayem)的声明因此激怒了他,后者在他的新闻稿中声称 “新赛事的到来和传统赛事的维护凸显了国际汽联对体育运动的良好管理。”

一位不愿透露姓名的车队成员描述了国际汽联对 F1 和车队的态度 “不可接受”. 对于习惯于参加几乎每场 F1 大奖赛的记者来说也是如此。 他们通常会提前通知日期,以便以合理的价格预订酒店和交通工具。 一旦日历发布,价格就会飙升。 例如,一旦时间表确定,银石赛道的三个晚上从 750 欧元增加到超过 3000 欧元(最低)!

这不是本赛季这项运动的管理机构第一次引起体育利益相关者的愤怒。 这引起了争议,因为坚持禁止佩戴珠宝,或者在不通过 F1 委员会的情况下引入旨在减少海豚的技术指令。

最近,车队在确定斯帕和蒙扎的起跑方位时也出现了混乱,这让球队感到不安,由于无数的点球,这需要几个小时。 更不用说在意大利安全车后面的比赛结束了,即使在这种情况下,规则得到了正确的应用。


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